在船舶建造工艺上，战国时期的技术革新尤为亮眼。河北平山中山国墓葬出土的战国游艇，为研究提供了珍贵实物证据。该船采用铁箍联拼船板工艺，通过铁箍、木片与铅液的组合，实现了船板的牢固拼接，这种被后世称为“蚂蝗钉”的工艺，有效解决了木板拼接的密封与强度难题，成为古代造船技术的重要突破。复原研究表明，这艘游艇总长13.1米，船体线型流畅，水线匀称，最大宽度2.3米，吃水0.6米，排水量约13.28吨，展现了极高的船舶设计水平。

航运的开拓奠定了坚实基础。从内河漕运到近海航行，从民用船舶到专业化战船，中国古代造船技术在这一阶段完成了关键的跨越，展现了古人卓越的工程智慧与创新能力。